De fleste reisefortellinger handler om det man finner ved reisens slutt. Denne handler om alt som skjedde på veien. For da vi endelig bestemte oss for å løse inn bonuspoengene på drømmeturen til Fransk Polynesia, viste det seg at selve reisen dit ble en liten rundreise i seg selv – med en hel dag i Paris, en halv dag i Los Angeles, og en businessklasse som gjorde de lange etappene til en del av ferien, ikke bare transport.
Slik ble det til, og slik fikk vi mest mulig ut av strekningen.
Da regnestykket gikk opp
Bonuspoeng er en herlig ting helt til du skal få kabalen til å gå opp. Vi fikk tak i businessbilletter med Air France fra Paris, via Los Angeles, til Papeete på Tahiti – den lange Stillehavsruten som binder Europa og Fransk Polynesia sammen. Problemet var returen: der fantes det rett og slett ingen ledige businessseter på poeng, så hjemturen måtte bli på economy.
For å få det hele til å henge sammen bestemte vi oss for å booke flyet fra Bergen til Paris selv. Det viste seg å bli en av de beste avgjørelsene på hele turen – for i stedet for en stresset mellomlanding fikk vi en hel dag i en av verdens vakreste byer på kjøpet.
En hel dag i Paris
Da vi landet i Paris hadde vi nesten et helt døgn før den store etappen videre. Vi droppet hotellsenga til kvelden og dro rett inn i byen.
Vi rakk overraskende mye på de timene vi hadde:
- Panthéon i Latinerkvarteret, der Frankrike hviler sine store – fra Voltaire og Rousseau til Marie Curie. Den enorme kuppelen og den høytidelige stillheten innenfor er en fin start på en bydag.
- Eiffeltårnet, fortsatt et syn som får hjertet til å hoppe litt uansett hvor mange ganger du har sett det på bilder. Vi nøyde oss med å beundre det nedenfra fra Champ-de-Mars, med en kaffe i hånden.
- Louvre – vi gikk ikke gjennom hele museet (det krever flere dager), men plassen rundt glasspyramiden og en rask visitt er verdt det selv på en travel dag.
- Triumfbuen ved enden av Champs-Élysées, der vi avsluttet med en spasertur ned den berømte avenyen.
Det fine med en transitdag som dette er at presset er borte. Du skal ikke «se alt» – du tar med deg noen høydepunkter, spiser en god middag, og legger deg tidlig. For neste morgen ventet det virkelig lange spranget.
Businessklasse over Atlanteren – og Stillehavet
Tidlig neste morgen gikk flyet vestover mot Los Angeles. Det er her bonuspoengene virkelig viser sin verdi: på en så lang etappe utgjør et flatt sete, ordentlig mat og muligheten til å sove forskjellen mellom å ankomme utslitt og å ankomme uthvilt. Vi spiste godt, så litt film, og sov oss gjennom store deler av Atlanterhavet og det amerikanske kontinentet.
En halv dag i Los Angeles
I Los Angeles hadde vi et opphold på en halv dag før den siste etappen ut til Tahiti. I stedet for å bli sittende på flyplassen tok vi turen ut til kysten:
- Santa Monica, med den ikoniske brygga, pariserhjulet og den brede stranden – selve sinnbildet på sørcalifornsk sol.
- Venice Beach like ved, med sin frodige miks av gateartister, kroppsbyggere på «Muscle Beach», skatere og bohemstemning langs strandpromenaden.
Et par timer med Stillehavet i bakgrunnen og føttene i sanden var akkurat det vi trengte før det siste, lange strekket sørover mot Fransk Polynesia – og en perfekt liten forsmak på øylivet som ventet.
Hjemturen: economy, en natt i LA og lounger som reddet ventetiden
Som nevnt måtte returen tas på economy. Det er en påminnelse om at bonuspoengkabaler sjelden blir helt symmetriske – noen ganger må man ta det man får. På veien hjem fikk vi heller ikke koblingene til å passe sømløst, så vi la inn en overnatting i Los Angeles. Det gjorde strekningen langt mer overkommelig: en natt i ordentlig seng slår en natt krøllet sammen i et flysete, uansett klasse.
Derfra gikk turen hjem til Bergen via Paris og København.
Og her kommer et tips som er verdt gull på en reise med flere mellomlandinger: både Air France og SAS har flotte lounger på begge flyplassene. Med god loungetilgang blir ventetiden mellom flyene noe man nesten ser frem til – komfortable stoler, mat og drikke, rolige kroker å hvile i, og dusj for å friske seg opp etter en nattflyvning. I stedet for å henge rundt ved en gate i timevis, kunne vi spise, lade både telefoner og oss selv, og gå om bord på den siste etappen i langt bedre form. Selv en lang hjemreise på economy ble dermed helt grei.
Det vi lærte om å reise på bonuspoeng
Noen erfaringer tar vi med oss videre:
- Vær fleksibel på rutevalg. Det var nettopp viljen til å reise via Paris og Los Angeles som gjorde at poengene strakk til – og som ga oss to byer på kjøpet.
- Book de manglende bitene selv. Strekningen Bergen–Paris fant vi billig på egen hånd, og den ga oss en gratis bonusdag i Paris i stedet for en kjedelig mellomlanding.
- Aksepter at det ikke alltid går opp begge veier. Business ut, economy hjem – og en overnatting innlagt der koblingene ikke passet. Det er en grei pris for en tur du ellers knapt kunne kjøpt for penger.
- Bruk loungene. På en reise med mange timer mellom flyene er loungetilgang noe av det som hever opplevelsen mest.
Vi reiste til Fransk Polynesia for å oppleve sydhavsøyene. Men da vi kom hjem, var det like mye veien dit vi snakket om: en dag i Paris, føttene i sanden på Venice Beach, et flatt sete over Stillehavet, og rolige timer i loungen mens neste fly gjorde seg klart. Noen ganger er reisen like mye verdt som målet – spesielt når den er betalt med poeng.
Leave a Reply